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Fahrzeugpark der Mitteldeutschen Regiobahn

Coradia Continental (Linien RE 3, RB 30 sowie RB 45)

Mit der Mitteldeutschen Regiobahn fahren Sie im Elektronetz Mittelsachsen in hochmodernen, barrierefreien Alstom-Zügen. Seit Juni 2016 verbinden 29 Elektrotriebzüge der neuesten Generation u. a. die Städte Dresden, Chemnitz, Zwickau, Plauen, Hof sowie Elsterwerda.

Genießen Sie Ihre Reise in bequemen Sitzen mit großzügiger Beinfreiheit. Für zusätzlichen Komfort sorgen Leseleuchten an allen Sitzen, Steckdosen an vielen Plätzen und ein konstantes Mobilfunknetz. Auch Kinderwagen, Fahrrad- und Rollstuhlfahrer finden im großen Mehrzweckbereich viel Platz für eine angenehme Fahrt.

Coradia Continental von vorne und Seite

Typ: Coradia Continental als Dreiteiler oder Fünfteiler

  • Hersteller: Alstom Transport Deutschland GmbH (Salzgitter)
  • Besteller: Verkehrsverbund Mittelsachsen GmbH
  • Platzkapazität 1. Klasse: 9 Sitze
  • Platzkapazität 2. Klasse: 141 (Dreiteiler) bzw. 239 (Fünfteiler)
  • Stehplätze: 165 (Dreiteiler) bzw. 270 (Fünfteiler)
  • Fahrräder: maximal 6 (Dreiteiler) bzw. 12 (Fünfteiler)
  • Mehrzweckbereiche: 1 (Dreiteiler) bzw. 2 (Fünfteiler)
  • Blindeninformationssystem
  • Mobilfunkverstärker
  • Großes behindertengerechtes WC
  • Steckdosen an allen Sitzgruppen
  • Antrieb: Elektromotoren (2.000 kW Nennleistung)
  • Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h

Übersicht Coradia Continental (Dreiteiler und Fünfteiler)

Schematischer Coradia Continental Querschnitt Plan

TALENT (Linie RB 110)

TALENT (Linie RB 110) von Vorne und Seite

Typ: Bombardier TALENT (643 Dreiteiler)

  • Hersteller: Bombardier
  • Platzkapazität: 142 Sitzplätze, 150 Stehplätze
  • Mehrzweckbereich: 1 (für Fahrräder und Kinderwagen)
  • separater Rollstuhlbereich: 1
  • Antrieb: Dieselmotor
  • Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h

Übersicht Talent

Schematischer Querschnitt Plan TALENT (Linie RB 110)

Coradia Continental BEMU (Linie RE 6)

Auf der Strecke der Linie RE 6 zwischen Leipzig Hbf und Chemnitz Hbf werden seit dem 02.02.2026 Akkuzüge vom Typ Coradia Continental BEMU eingesetzt. BEMU steht für Battery Electric Multiple Unit (deutsch: Batterie-Elektrotriebwagen). Die Akkumulatoren mit 840 kWh Bruttokapazität werden während der Zugwende an den Endbahnhöfen Chemnitz und Leipzig über die Oberleitung in knapp einer Stunde nachgeladen.

Die Technologie ermöglicht den lokal emissionsfreien elektrischen Betrieb auch auf nicht elektrifizierten Streckenabschnitten und kommt erstmals im planmäßigen Fahrgastbetrieb in Sachsen zum Einsatz. Gegenüber einer Fahrt mit den aktuellen Doppelstockzügen mit Diesellokomotiven wird der CO2-Verbrauch um 2/3 reduziert. Neben der hohen Effizienz elektrischer Antriebe sorgt hierfür auch die Rückspeisung von Energie in die Batterien beim Bremsen (Rekuperation).

Die Reichweite beträgt bis zu 120 Kilometer pro Ladung. Die Fahrzeuge verkehren in der Regel mit zwei Einheiten mit insgesamt 300 Sitzplätzen, davon 18 in der 1. Klasse. Zur Ausstattung gehören Rollstuhl- und Fahrradstellplätze, ein behindertengerechtes WC sowie Steckdosen und Tische.

Akkuzug

Typ: Coradia Continental BEMU als Dreiteiler

  • Hersteller: Alstom Transport Deutschland GmbH (Salzgitter)
  • Besteller: Verkehrsverbund Mittelsachsen GmbH
  • Platzkapazität 1. Klasse: 9 Sitze
  • Platzkapazität 2. Klasse: 141
  • Stehplätze: 165
  • Fahrräder: maximal 6
  • Mehrzweckbereiche: 1
  • Blindeninformationssystem
  • Mobilfunkverstärker
  • Großes behindertengerechtes WC
  • Steckdosen an allen Sitzgruppen
  • Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h